Байконур казахстан знакомства showthread php

На Байконуре началась подготовка РН "Союз-У", предназначенной для запуска ГТК "Прогресс М"

байконур казахстан знакомства showthread php

На Байконур доставлен космический корабль Союз ТМА, предназначенный для запуска экипажа космонавтов на МКС. Байкону́р, Байконыр (каз. Байқоңыр) — город в Казахстане, административный и жилой центр космодрома Байконур. Город Байконур и космодром. Байконур. 27 августа. "Казахстан Сегодня" - На Байконуре началась подготовка ракеты-носителя (РН) "Союз-У", предназначенной для запуска.

Алексей aka baikonur консультировал меня по состоянию дорог в Казахстане при планировании маршрута в Узбекистан и любезно откликнулся на мою просьбу принять меня в нашей космической столице.

байконур казахстан знакомства showthread php

Поскольку ночевать планировалось только у друзей и в гостиницах, то поехал налегке - без палатки и спальника. В ходовые дни у меня был довольно жесткий график, времени на доставание фотоаппарата особо не.

Поэтому фотографий "с дороги". Вот нитка пройденного маршрута: Екатеринбург - Орск, км. В 6 утра выхожу из дома, с собой только одна сумка на бак. Седельные сумки и большинство вещей дожидаются меня на даче Верхняя Боевка, Сысертский район. Никакого мандража нет, все мысли о том, что вещи еще не упакованы, а выехать нужно пораньше, чтобы до темноты приехать в Орск, ибо по разведданным дороги перед Орском не отличаются качеством покрытия.

Выкатываю мопед из гаража, еду по Щербакова на выезд из города. Понимаю, что фара светит в небо и слегка мешает пилотам, пытающимся сесть в Кольцово. Сборы занимают поразительно много времени! Распределение вещей по сумкам - это целое искусство. Нужно, чтобы обе седельные сумки весили одинаково, а самые необходимые вещи находились поближе - в сумке на баке.

Плюс надо покрутить настройку фары, чтобы облегчить жизнь встречным водителям фур. А там уж и проголодался, пришлось позавтракать, чтобы хоть не терять время в дороге.

Из деревни выдвигаюсь только в Навигатор честно предупреждает, что до темноты в Орск попасть будет затруднительно, но теоретически. Придется валить на все кубиков, чем я усердно и занимаюсь. Погода не подкачала, настроение, несмотря на долгие сборы и общий недосып, отличное. Бензин в Челябинской области, как обычно, дешевле - 28,30 против 29,10 за й на Газпромнефти. Играю в чехарду с фурами, смотрю, как активно идет строительство второй полосы на пока еще однополосном участке, незаметно долетаю до объездной Челябинска.

Тут навигатор подбрасывает мне загадку - предлагает идти на Пласт в обход Южноуральска, через Варламово. Я по той дороге еще ни разу не ездил, соглашаюсь и ухожу с объездной по указателям на Москву-Уфу. Километров через 25 на развязке съезжаю с М5 и еду на Варламово. Рекомендую всем эту дорогу! Хороший асфальт и мало машин, в отличие от участка Еманжелинск-Южноуральск.

Потихоньку заканчивается бензин, решаю заправиться на Лукойле, который в конце объездной Пласта. Качусь дальше, нервничаю - стрелка уже на нуле. Первая заправка попадается в Степном, опять Лукойл.

Заливаю полный бак го, заодно наполняю канистру. Бензинчик,по ходу дела, оказывается дерьмовеньким: В Магнитку не заезжаю, ухожу на Агаповку где мне попадается единственный встреченный на трассе за всю дорогу мотоциклист - на ИЖе, в футболке, без шлемадальше на Сибай.

После Сибая нормальный асфальт заканчивается, начинается самый бесячий участок маршрута. Силы уже не те, а на дороге начинают попадаться буквально разбомбленные участки. А участков таких всё больше и больше В общем, тихо матерясь, заправившись в Ургазе, добираюсь до Орска. В город въезжаю в сумерках, добираюсь до места уже в темноте, встретив по пути пару-тройку байкеров. Встречает меня старый друг Талгат, который работает в Орске.

Ставлю мот на стоянку, относим вещи в квартиру и едем в кабак. Водки и мяса мне! Орск - Хромтау, км Рано вставать не охота аж по трем причинам: В итоге подъем в 11, завтрак в ближайшем кафе и старт примерно в 13 часов. Почему еду в Хромтау? А потому, что Алексей предупредил меня, что там находятся последние гостиницы, дальше уже негде ночевать аж до самого Байконура.

Интернет-разведка подтверждает его слова. Граница обнаруживается всего в нескольких километрах от Орска. Народу - совсем мало, никаких очередей. Меня это тогда обрадовало, а должно было насторожить! Прохожу все формальные процедуры на нашем и казахском постах минут за 10 и выкатываюсь на территорию Казахстана. Навигатор переводит часы на час назад - другой часовой пояс, однако! Тут же находится продавец туземных страховок ОСАГО, который за мзду в рублей выдает мне вожделенную бумажку.

Бодренько стартую и через пару километров Вот где был подвох! Все едут вдоль дороги по полю, благо там накатано множество довольно ровных колей. Я тоже скатываюсь в поле и качусь по нему со скоростью километров в час. Меня бодро обгоняют местные и оренбуржцы, которые валят по полевым дорогам под сотню. Такая хрень продолжается километров 30, после которых снова начинается асфальт, тоже не ахти, но по нему уже получается ехать Километров через 20 оказываюсь на распутье: Налево Батамша, направо Актюбинск.

Дорога на Актюбинск сулит мне километров асфальта, а на Батамшу - 70 километров непонятно. Время позволяет экспериментировать, поэтому сворачиваю налево, надеясь, что хоть до Батамши доеду по асфальту.

Дальше начинается такой же, как раньше, грейдер с полевыми "дублерами" вдоль ЛЭПки. Пробираясь по ним, наблюдаю сгущающиеся тучи. Но особо не беспокоюсь - погодные сайты в один голос убеждали меня, что осадков не. Фиг вам - за 13 км до Хромтау, когда я вылез на совершенно разбомбленный асфальт, полил дождь. Сначала потихоньку, но когда я въехал в город в районе 17 часов, я был уже совсем мокрый. Ну лень мне было одевать дождевик и резиновые сапоги ради 13 км!

Навигатор ведет меня в гостиницу "Спорт". Если что, в качестве запасного варианта рядом есть еще одна - "Хромит". Подхожу к стойке - пустите переночевать! Свободных номеров два - двухместный "люкс" за тенге и одноместный без удобств, ценой я даже не поинтересовался.

Адаптированный элективный курс по истории и культуре Байконур

Прошу поискать какой-нибудь промежуточный вариант. Есть двухместный обычный за тенге, но он зарезервирован с 8 утра следующего дня. Мне его сдают под клятвенное обещание убраться из него в 7 утра.

Это как раз замечательно вписывается в мои планы, мне предстоят километров до Байконура, которые очень желательно преодолеть до темноты. Проблема в том, что у меня нет ни копейки туземных денег, а заплатить нужно как раз ими. Бегу искать обменник, нахожу один еще открытый неподалеку - с конским курсом 4 тенге за 1 рубль. Чуть не посылаю их подальше, но делать нечего, на улице спать неохота.

Забронировать номер на 22 сентября, когда я предполагаю ехать обратно, не получается - приезжают волейболисты.

байконур казахстан знакомства showthread php

Переодеваюсь и иду прогуляться по городу. Ощущения смешанные - современный спорткомплекс, новенькие храм и мечеть контрастируют с хрущевками и какой-то общей неухоженностью улиц и дворов. Заглядываю в "Хромит" в попытке забронировать номер на обратный путь - бесполезно: Ужинаю в подвернувшемся кафе - и в гостиницу. В номере холодно, куртка и обувь сушатся, обдуваемые вентилятором. Заправляю постель, сверху кидаю второе одеяло.

Долго плещусь в душе, чтобы согреться. Быстро ныряю под одеяло и засыпаю под звуки дождя, который поливает где-то до двух ночи. Хромтау - Байконур, км Продираю глаза в полседьмого, собираю сумки и быстренько отчаливаю.

Мне нужно до темноты успеть в Байконур. Эта трасса является частью активно строящегося международного транспортного коридора Западная Европа - Западный Китай. Мне предстоит преодолеть по этой отличной новенькой автодороге самые тяжелые в этой поездке километров. С погодой, а точнее, с ветром, мне конкретно не повезло.

Файл:Памятник Королёву (Байконур).jpg

Кто был в степях, тот меня поймет. Это не порывы такой скорости, это стабильно дующий и дующий сутками напролет ветрище. Вдобавок, самого неудобного для мотоциклиста направления - с "десяти часов". Мало того, что он встречный, так он еще и дует со встречной полосы, и каждая встречная фура с силой бьет по мотоциклу стеной воздуха.

Мотоцикл при этом таскает по всей дороге - сначала стена плотного воздуха, которую гонит перед собой фура, отбрасывает тебя вправо, потом тебя наоборот затаскивает под фуру в область разрежения вдоль ее борта, а под конец еще раз прикладывает в зоне турбулентности позади машины в сочетании со всё тем же ветром. Короче, ощущения не из приятных. Каждый встречный грузовик встречаешь, как боксер сверхлегкого веса встречает удар тяжеловеса.

Когда же машин нет, приходится ехать под ощутимым углом к поверхности дороги, настолько сильно парусит даже такой маленький мотоцикл, как ёбрик. Стрелка указателя топлива стремительно падает к нулю, проклинаю себя за то, что не стал искать заправку в Хромтау. Ближайшая заправка - в Карабутаке, это большая развилка, где от трассы М32 ответвляется налево дорога на Кустанай-Троицк.

Не дотягиваю до нее каких-то 10 километров, мотоцикл глохнет.

Байконур казахстан знакомства | ВКонтакте

На заправке снова заливаю полный бак и наполняю канистру - Алексей предупреждал, что следующие километров до Аральска заправок не. А запас хода у ёбрика - как раз примерно на полном баке. Бензин, кстати, ощутимо дешевле, чем в России - литр го - тенге, го - Первые четыре часа такой езды выматывают меня как следует, останавливаюсь в очень кстати подвернувшемся мне кафе. Две комнаты с традиционными топчанами, никаких вам привычных столов и стульев.

Укладываюсь на подушки, расслабляюсь - кайф! Хозяйка приносит лагман и жаркое, быстренько уничтожаю их, почти не чувствуя вкуса, и снова в путь - время поджимает.

Степной пейзаж несколько меняется на более пустынный. Вдоль дороги пасутся верблюды, как двугорбые, так и одногорбые. Переползают дорогу змеи, по всей проезжей части валяются расплющенные машинами кожаные веревки - видимо, выползают на асфальт погреться на солнце. Изредка попадаются закрытые короткие строящиеся участки дороги, которые приходится объезжать по временным объездам. Мотоцикл опять глохнет и останавливается - бензин закончился на отметке километр.

Матерюсь и повторяю процедуру дозаправки в поле. Километров через 20 - заправка в Аральске. Проклятье, у них не работает терминал для безналичных расчетов!

А у меня почти нет туземной валюты, не стал менять много по корявому курсу в Хромтау. Делать нечего, договариваюсь с жадным начальником заправки поменять тысячу рублей по еще более корявому курсу - 3,8. Очень хочется съездить посмотреть на берег Аральского моря, от которого вода отошла на км, но время не позволяет.

Во второй половине х годов количество космических запусков с Байконура значительно увеличилось, прекратился отток специалистов с космодрома. Город стал постепенно восстанавливаться, а потом и развиваться.

Отремонтированы и бесперебойно функционируют городские коммуникации, дороги, целый ряд жилых домов; разбит ряд новых скверов, сооружено несколько новых памятников в честь видных деятелей советской и российской космонавтики. В городе действует храм Русской православной церкви [13]. Абсолютное большинство объектов космодрома в — годах были переданы Министерством обороны в ведение Федерального космического агентства РФ.

Процесс передачи завершился в декабре года, когда была расформирована войсковая часть штаб космодрома. Достигнуть компромисса по вопросу финансирования проекта не удалось. Информация должна быть проверяемаиначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 15 ноября года. Демографическая история города своеобразна.

С момента основания и на протяжении двух последующих десятилетий абсолютное большинство жителей города было представлено славянскими национальностями офицеры и командированные гражданские специалисты преимущественно из РСФСРУкраинской ССРБелорусской ССР. По соображениям секретности, коренное население региона казахов на работу на космодроме не принимали и жилья в городе за редким исключением не предоставляли. Население пригородных посёлков ТюратамАкайХутор Болдина занималось скотоводством, часть из них работала на железнодорожной станции Тюратам.

Здесь наблюдалась неблагоприятная санитарно-эпидемиологическая обстановка, наблюдались частые вспышки инфекционных заболеваний, что могло привести к эпидемии в городе. Жители посёлка были расселены в пятиэтажных домах на северной окраине города улица Сейфуллина.

Следующее изменение демографической структуры города произошло в — годах, когда космодром и город пережили глубокий кризис. Множество сотрудников космодрома покинули Байконур и уехали со своими семьями в Россию, на Украину, в Белоруссию.

Во второй половине х и начале х продолжился отток русскоязычного населения из города, связанный с поэтапным сокращением войсковых частей и передачей объектов космодрома гражданским предприятиям. Был разрешён приём коренного населения на объекты космодрома. Кроме того, на космодром с года нет притока молодых специалистов космической отрасли извне раньше сюда ежегодно приезжали сотни выпускников ВКА.

Можайского и других военных вузов. Растёт средний возраст сотрудников предприятий космодрома. Назначен совместным решением Президентов России и Казахстана 30 мая года.